Pages

Thursday, November 3, 2011

ငမိုးရိပ္ေခ်ာင္းအတြင္းသြားလာေနေသာမိေခ်ာင္းတစ္ေကာင္အားျပန္လည္ဖမ္းဆီးရမိ



w75_26
ငမိုးရိပ္ေခ်ာင္းအတြင္းမႇ ဖမ္းဆီးရမိသည့္မိေက်ာင္းအားေတြ႔ရစဥ္
ငမုိးရိပ္ေခ်ာင္းအတြင္း သြားေနေသာ မိေက်ာင္းတစ္ေကာင္အား ေအာက္တုိဘာလ ၂၈ ရက္ေန႔၊ ည ၇ နာရီအခ်ိန္ခန္႔တြင္ ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
အဆုိပါမိေက်ာင္းကုိ သာေကတၿမဳိ႕နယ္၊ ကမာၾကည္တံတားအနီး ငမုိးရိပ္ေခ်ာင္းအတြင္းတစ္ေနရာ၌ ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေၾကာင္း ၁၀ ေပအရြယ္ရႇိျပီး မိေက်ာင္းအမတစ္ေကာင္ျဖစ္ေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ယင္းမိေက်ာင္းကုိ ဖမ္းဆီးရာ၌ ၀ုိင္း၀န္းကူညီေပးခဲ့သူ ဦးထြန္း၀င္းက ''အဲဒီေန႔က သဲတင္လာတဲ့ သမၺာန္ကုိ စံျပေစ်းဘက္က ေအာင္သုခအိမ္ယာကုိ သဲပုိ႔ျပီးျပန္လာတဲ့အခ်ိန္မႇာ အဲဒီမိေက်ာင္းက ေရကုိဆန္ၿပီး တက္လာ တယ္။ အဲဒီေတာ့ သမၺန္မႇာပါတဲ့ ကုိတင္ေမာင္၀င္းက ႀကိဳးကြင္းပစ္ၿပီးေတာ့ ဖမ္းခဲ့ပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ ဖမ္းမိထားတဲ့မိေက်ာင္းႀကိဳးကုိ သမၺန္နဲ႔ခ်ည္ၿပီးေတာ့ သာေကတၿမဳိ႕နယ္၊ စက္မႈလက္မႈရပ္ကြက္၊ ေအာင္မဂၤလာ သဲကြင္း ကုိ ဖမ္းေခၚသြားပါတယ္။ ကုန္းေပၚေရာက္ေတာ့ မိေက်ာင္းက လႈပ္ရႇားမႈမရႇိတဲ့အတြက္ေၾကာင့္မုိ႔လုိ႔ ေရနဲ႔ပတ္ျဖန္း လုိက္တဲ့အခ်ိန္မႇာ ပါးစပ္ဟၿပီးေတာ့ အနားကလူေတြကုိလုိက္ကုိက္ေတာ့ ပါးစပ္ကုိၾကဳိးနဲ႔ ခ်ည္လုိက္ ပါတယ္။ တာ၀န္ရႇိသူေတြကုိ ဆက္သြယ္ၿပီးေတာ့ မိေက်ာင္းေမြးျမဴေရးႏႇင့္လိပ္မ်ဳိးထိန္းသိမ္းေရးစခန္းကုိ ပုိ႔ေဆာင္ခဲ့ပါတယ္။ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ေလႇကလည္း အမည္းေရာင္လည္းျဖစ္တယ္။ ညဘက္အခ်ိန္ဆုိေတာ့ ေလႇနား အထိကပ္လာတဲ့အခ်ိန္မႇာ ဖမ္းခဲ့တာပါ'' ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
သာေကတၿမိဳ႕နယ္ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႇဴးျဖစ္သူ ဦးစန္းမင္းက ''ကြၽန္ေတာ္ႏႇင့္တျခားအဖြဲ႕ေတြက အဲဒီမိေက်ာင္းကုိ ေစာင့္ဖမ္းခဲ့တာ(၁၀)ႀကိမ္ေလာက္ ရႇိပါျပီ။ ေတြ႔လုိက္တာနဲ႔ ျပန္ျပန္ေပ်ာက္သြားခဲ့ပါတယ္။ လူေတြက ငမုိးရိပ္ ေခ်ာင္းထဲမႇာ မိေက်ာင္းႏႇစ္ေကာင္ရႇိတယ္လုိ႔ ေျပာေနၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ ဖမ္းဆီးေရးအဖြဲ႕ေတြကေတာ့ ဒီမိေက်ာင္းက ဟုိမႇာ ေပၚလုိက္ ဒီမႇာေပၚလုိက္ တစ္ေကာင္တည္းပါလုိ႔ ေျပာပါတယ္။ ထူးျခားတာကေတာ့ ဖမ္းမိတဲ့ မိေက်ာင္းက ႏႇာအျဖဴေရာင္ျဖစ္ပါတယ္။ ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ အခ်ိန္တုန္းက အဲဒီ မိေက်ာင္းကအရႇည္ေျခာက္ေပေလာက္ပဲရႇိမယ္လုိ ခန္႔မႇန္းခဲ့ေပမယ့္ တကယ္တမ္းေတာ့ ၁၀ ေပေလာက္ရႇိပါတယ္။ အကယ္၍ ေနာက္တစ္ေကာင္ ေတြ႕ခဲ့ရင္ေတာ့ ေစာင့္ၾကည့္ျပီးေတာ့ ဖမ္းဆီးသြားပါမယ္။ ဖမ္းဆီးေပးခဲ့တဲ့လူေတြကုိ ဆုေငြက်ပ္တစ္သိန္း ခ်ီးျမႇင့္ေပးခဲ့ပါတယ္'' ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ဖမ္းဆီးရမိခဲ့ေသာ မိေက်ာင္းကုိ သာေကတမိေက်ာင္းေမြးျမဴေရးႏႇင့္ လိပ္မ်ဳိးထိမ္းသိမ္းေရးစခန္း ကန္အမႇတ္(၂)တြင္ သီးသန္႔တစ္ေကာင္တည္းထားရႇိျပီး ျပဳစုေမြးျမဴထားေၾကာင္း သိရႇိရသည္။
ယခုႏႇစ္ပိုင္းအတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေျမၿပိဳေတာင္ၿပိဳမႈျဖစ္စဥ္ မ်ားျပားလာသည့္အတြက္ လမ္းသားနိမ့္ဆင္းျခင္းႏႇင့္ ေျမျပင္ေျပာင္းလဲျခင္းျဖစ္စဥ္မ်ား အမ်ားဆံုးႀကံဳေတြ႔လာရ



b31_06
ရခိုင္ျပည္နယ္ ေမယုေတာင္ေပၚကားလမ္းေပၚတြင္ ဇြန္လ ၃၀ ရက္ေန႔က ေတာင္ေျမၿပိဳဆင္းျခင္းကို ျမင္ေတြ႔ရစဥ္
သစ္ေတာျပဳန္းတီးျခင္းႏႇင့္ မိုးမ်ားျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ယခုႏႇစ္ပိုင္းအတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေျမၿပိဳေတာင္ၿပိဳမႈျဖစ္စဥ္ မ်ားျပားလာသည့္အတြက္ လမ္းသားနိမ့္ဆင္းျခင္းႏႇင့္ ေျမျပင္ေျပာင္းလဲျခင္းျဖစ္စဥ္မ်ား ေဒသအခ်ဳိ႕တြင္ ၾကံဳေတြ႔လာရေၾကာင္း သဘာ၀ပတ္ ၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ပညာရႇင္မ်ားထံမႇ သိရႇိရသည္။ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ေျမၿပိဳ၊ ေတာင္ၿပိဳမႈမ်ားသည္ မႇတ္တမ္းမ်ားအရ ၁၉၉၀ ျပည့္ႏႇစ္မ်ားမႇစ၍ တစ္စတစ္စ အျဖစ္မ်ားလာေၾကာင္းလည္း သိရႇိရပါသည္။
''အခုႏႇစ္ပိုင္းမႇာ ေျမၿပိဳေတာင္ၿပိဳမႈေတြ အျဖစ္မ်ားလာတယ္။ ျမစ္ကမ္းပါးၿပိဳက်တာေတြမ်ားသလို ေျမၿပိဳလို႔ အေ၀းေျပးလမ္းမေတြမႇာ လမ္းသားနိမ့္က်တာေတြ၊ ေျမျပင္နိမ့္ဆင္းသြားတာေတြက အမ်ားဆံုးေတြ႔ေနရပါတယ္။ေလာေလာဆယ္ ၾကံဳေတြ႕ေနရတာက ျပည္-ေပါက္ေခါင္း-ေတာင္ငူကားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္က တခ်ဳိ႕ေနရာေတြမႇာ ေျမၿပိဳၿပီးလမ္းသားနိမ့္ဆင္းသြားတာေတြ ျဖစ္တယ္။အဲဒီလိုျဖစ္ရပ္ေတြက ျမန္မာႏုိင္ငံမႇာဆိုရင္တျခား ေတာင္တန္းေဒသေတြျဖစ္တဲ့ခ်င္း၊ နာဂေတာင္တန္းေတြနဲ့ရႇမ္း၊ တနသၤာရီ ေတာင္တန္းတစ္ေလ်ာက္မႇာလည္း ေတြ႕ရပါတယ္။ ျပည္- ေပါက္ေခါင္း - ေတာင္ငူကားလမ္းတစ္ေလ်ာက္မႇာ ၾကံဳေတြ႕ရသလို ကေလး-ကေလး၀ ကားလမ္းတစ္ေလ်ာက္မႇာလည္း ၾကံဳခဲ့ဖူးပါတယ္'' ဟု ဘူမိအင္ဂ်င္နီ ယာတစ္ဦးက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ထို့ျပင္၂၀၁၁ခုႏႇစ္ ေအာက္တုိ ဘာလ ၇ ရက္ေန႔ ညပိုင္းက ပဲခူး႐ိုးမ ေတာင္ေျခအနီး ေတာင္တြင္းႀကီးၿမိဳ႕နယ္အတြင္းရႇိ ေျမကြက္တစ္ခုအတြင္း ေျမသားေျပာင္းလဲမႈ ျဖစ္ေပၚလာေၾကာင္းလည္း သိရႇိရသည္။
ေတာင္တြင္းႀကီးၿမိဳ႕ အေရႇ႕ဘက္ ၁၈ မိုင္ခန္႔ ငမင္ေက်းရြာ၏ အေရႇ႕ဘက္ ၁၂ မိုင္ခန္႔အကြာ ငမင္သစ္ေတာႀကိဳး၀ုိင္းအတြင္း ေမာင္ေတာအရပ္ရႇိ ေတာင္သူဦးျမစိန္၏ ယာေျမကြက္အတြင္းမႇ ေျမလႊာျမင့္တက္ၿပီး ကုန္းကမူ အျဖစ္ ထြက္ေပၚေနေၾကာင္း သိရႇိသည္။အဆိုပါေျမကြက္အတြင္းမႇ ေျမလႊာသည္ ေအာက္တိုဘာလ ၇ ရက္ ညေန ၁၂ နာရီခန္႔မႇ ေအာက္တိုဘာ ၈ ရက္ နံနက္၅နာရီခန္႔အတြင္း ျမင့္ေမာက္လာျခင္းျဖစ္ၿပီး အက်ယ္ ေပ၁၀၀၊ အရႇည္ေပ ၅၀၀၊ အျမင့္ေပ ၃၀ ခန္႔အထိ ေျမျပင္အညီမႇ ျမင့္တက္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။
အရင္ႏႇစ္ေတြတုန္းက ၈လ ပိုင္းေလာက္ဆို မိုးရြာသြန္းမႈ က်ဆင္းသြားတတ္ေပမယ့္ ဒီႏႇစ္မႇာက်ဆင္းသြားျခင္းမရႇိဘဲ မိုးပုိမ်ားခဲ့တာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ဒီအခ်က္ေတြကလမ္းေတြရဲ့႕ ေအာက္ခံေက်ာက္နဲ႔ ေျမသားထုအတြင္း ေရစိမ့္၀င္မႈလြန္ကဲၿပီး ေအာင္းေရဖိအားကို တိုးေစတယ္။ ဒီအခ်က္ေတြကပဲ တြန္းခ်အားကိုပိုမ်ားၿပီး ကားလမ္းေတြမႇာ လမ္းပ်က္စီးမႈေတြ လမ္းသားနိမ့္ဆင္းတာေတြကို ျဖစ္ေစတာပါ . . ''ဒီလိုေျမၿပိဳမႈေတြေၾကာင့္ လမ္းပ်က္စီးမႈေတြမ်ားရတာက ေတာင္ေစာင္းေတြရဲ႕ ဆင္ေျခေလ်ာအေနအထား၊ ေျမေအာက္ေရတည္ရႇိမႈ၊ ေျမညံ့ေတြတည္ရႇိမႈနဲ႔ ေရတုိက္စားျခင္းေတြေၾကာင့္ပါ။ ဒီႏႇစ္(၂၀၁၁)ရဲ႕မိုးရြာသြန္းမႈဟာ အရင္ႏႇစ္ေတြထက္ပိုမ်ားၿပီး ၆ လပိုင္းကစၿပီး မိုးဆက္တုိက္ရြာလာတာေတြ႕ရတယ္။ အရင္ႏႇစ္ေတြတုန္းက ၈ လပိုင္းေလာက္ဆို မိုးရြာသြန္းမႈ က်ဆင္းသြားတတ္ေပမယ့္ ဒီႏႇစ္မႇာ က်ဆင္းသြားျခင္းမရႇိဘဲ မိုးပုိမ်ားခဲ့တာ ေတြ႕ရပါတယ္။ဒီအခ်က္ေတြကလမ္းေတြရဲ႕ ေအာက္ခံေက်ာက္နဲ႔ ေျမသားထုအတြင္း ေရစိမ့္၀င္မႈ လြန္ကဲၿပီး ေအာင္းေရဖိအားကို တိုးေစတယ္။ဒီအခ်က္ေတြကပဲ တြန္းခ်အားကို ပိုမ်ားၿပီး ကားလမ္းေတြမႇာ လမ္းပ်က္စီးမႈ ေတြ လမ္းသားနိမ့္ဆင္းတာေတြကို ျဖစ္ေစတာပါ။ အေ၀းေျပးလမ္းေတြေဖာက္မယ္ဆိုရင္ ေသခ်ာတြက္ ခ်က္သင့္ပါတယ္'' ဟု လည္း ပါေမာကၡ ဦးေက်ာ္ထြန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ဘူမိေဗဒျဖစ္စဥ္မ်ားေၾကာင့္ ငလ်င္လႈပ္ျခင္း၊ေျမ ၿပိဳေတာင္ၿပိဳျခင္းႏႇင့္ ထံုးေက်ာက္မ်ားရႇိေသာေဒသမ်ားတြင္ ေျမကြၽံက်ျခင္းျဖစ္စဥ္မ်ား အႀကိမ္ႀကိမ္ျဖစ္ေပၚလွ်က္ရႇိျပီး အေနာက္႐ိုးမေတာင္တန္းမ်ား၊ အလယ္႐ိုးမေတာင္တန္းႏႇင့္ အေရႇ႕ ႐ိုးမေတာင္တန္းေဒသမ်ား၌ မတ္ေစာက္ေသာ ဆင္ေျခေလ်ာမ်ားရႇိျခင္းႏႇင့္ သည္းထန္စြာရြာေသာမိုးေၾကာင့္ ယင္းကဲ့သုိ႔ ၾကံဳေတြ႕ရျခင္းျဖစ္သည္။